Optimaal klimaat in uw showroom én werkplaats.
In de automotive heeft één bedrijf, twee verschillende behoeften van klimaatbeheersing. Voor de showroom gelden namelijk andere wensen dan voor de werkplaats. Hoe past u daar het klimaatsysteem op aan?
Showroom
Om de te verkopen auto’s zo mooi mogelijk te presenteren, wordt er doorgaans gekozen voor veel licht. Dus spots die op auto’s staan, al dan niet in de vorm van LED verlichting om energie te besparen. Dat wordt gecombineerd met veel glas, zodat het zon- en daglicht vrije doorgang heeft op de glimmend opgepoetste auto’s. U kunt zich voorstellen dat deze combinatie op een warme zomerdag een verwarmend effect kan hebben op het interieur. De etalageramen werken als een broeikas en de verlichting zorgt voor een verdere verwarming. Er moet dus voldoende gekoeld worden, om het binnen aangenaam te houden. In de winter is dat juist andersom, doordat de etalageramen meer kou doorlaten dan geïsoleerde muren. Wanneer het airconditioning systeem niet goed op orde is, kan het klanten buiten houden en dat scheelt omzet. Bij Klimaatexpert.com nemen we alle factoren mee in de berekening om de juiste capaciteit van het klimaatsysteem te bepalen.
Werkplaats
In de werkplaats spelen andere factoren een rol. Allereerst moet er een aangenaam klimaat zijn voor de monteurs om te werken. Dit houdt in dat de temperatuur prettig is en er voldoende verse lucht en zuurstof is. En die verse lucht in de werkplaats heeft meer aandacht nodig dan de lucht in de showroom. Dat komt doordat er gewerkt wordt met fossiele en synthetische vloeistoffen die gassen kunnen produceren en omdat motoren uitlaatgassen produceren tijdens bijvoorbeeld een roetmeting. Voor de laatst genoemde tests, is er een afzuigsysteem dat over de uitlaat van de auto geplaatst kan worden. Dit afzuigsysteem voert ook omgevingslucht af, waardoor er extra nieuwe verse lucht aangevoerd moet worden. Voor de omgevingslucht in de werkplaats geldt dus een hogere circulatie van lucht dan in de showroom. Bij Klimaatexpert.com berekenen we precies wat de capaciteit moet zijn van de luchtbehandelingskast.
Meer informatie over ventileren
Verwarmen
Auto’s zijn zwaar en hebben een stevige ondergrond nodig. Vaak worden daarom tegels of een (betonnen) gietvloer toegepast. Een eigenschap van deze vloeren, is dat ze koud aanvoelen. Maar ook dat ze warmte lang vast houden. Ideaal in de winter om vloerverwarming in toe te passen in combinatie met een warmtepomp. Doordat die warmte lang wordt vast gehouden, is er minder energie nodig om een constante temperatuur te realiseren. Ook kan er gewerkt worden met een lage temperatuur, het water dat de vloer verwarmt hoeft slechts 30-40 graden te zijn. Bij oude radiatoren ligt die temperatuur veel hoger, waardoor het energieverbruik vanzelfsprekend stijgt.
Warmtepomp
Showrooms hebben doorgaan veel vloeroppervlakte en dat is nog een reden om voor vloerverwarming te kiezen. De warmte wordt hierdoor gelijkmatiger verdeeld dan met radiatoren. Het verwarmen via lucht vanuit plafonds is ook een mogelijkheid. Voor deze opties wordt gekozen bij bestaande bouw. Als alle opties nog open liggen, in het geval van nieuwbouw, dan adviseren wij in 9 van de 10 gevallen vloerverwarming in combinatie met een warmtepomp.
Koelen
Koelen kan via vloerverwarming, alleen die koeling is beperkt. Wanneer je sterk koelt, komt er namelijk condensvorming op de vloer. In combinatie met tegels zorgt dat voor levensgevaarlijke gladheid. Eerder benoemd is dat er juist wel een grote vraag is naar koeling. Daarom adviseren wij een aanvullende airconditioning. Aan de hand van het aantal ruimtes kan dit een Multi Split airconditioning of een VRF Systeem zijn. Wij rekenen uit wat de ideale capaciteit is om gegarandeerd een prettig binnenklimaat te hebben.
Wat is een Multi Split airconditioning?
